En 1998 se cierra definitivamente el "Ponte Vella" a la circulación rodada. Al año siguiente el Ayuntamiento coloca la primera piedra de este puente, que se inauguraría el 1 de septiembre de 2001. Obra de estética marcadamente vanguardista, su diseño lleva la firma del arquitecto Álvaro Varela, y su ejecución la del ingeniero Juan M. Calvo. Destaca por su singular forma elíptica, en especial por la curiosa pasarela peatonal que llega a elevarse 22 metros, dando lugar a extraordinarios miradores sobre el Miño y que le otorga un carácter exclusivo, acrecentado por su espectacular luminosidad nocturna. Su característica más relevante es su longitud (275 m.), junto con los sistemas de tirantes pareados de acero y el vano central de 36 metros. Realizado en hormigón y acero, consta de cuatro carriles, dos en cada sentido, además de los arcenes reservados a peatones.