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A MIÑA VIAXE
A mítica Costa da Morte reúne toda a força do Oceano Atlântico, dando-lhe várias formas e nuances. A força do vento, o cheiro do mar e o verde das montanhas concentrados em uma rota que condensa a essência de uma das costas mais perigosas do mundo. A rota circular com início e fim em Camariñas aproxima o viajante de povoados costeiros, paisagens litorâneas, dunas, cabos e areia, refletindo histórias de marinheiros, tempestades e faroleiros.
Camariñas é mar, e o mar são histórias de esforço, naufrágios e pessoas fortes que vivem em um ambiente bonito, mas perigoso. Sua presença é o eixo desta jornada, mas o mar e a água também são histórias na terra.
Como um povoado de pescadores, Camariñas se recolhe dentro de seu pequeno estuário, buscando a paz diante dos ventos persistentes da região. O porto moderno contrasta com as antigas construções marinheiras que mantêm o caráter tradicional da cidade. É altamente recomendável admirar as rendas de Camariñas, fruto do trabalho das palilleiras, autênticas artesãs que preservam esse imenso legado cultural.
O trânsito até a Ponte do Porto permite contornar a enseada de A Basa em busca do estuário do río Grande, para tomar o desvio em direção a Camelle imediatamente.
Camelle e Arou, Arou e Camelle... são os dois lados da mesma moeda. As moradias muito próximas umas das outras mantêm uma relação muito próxima com o mar, a ponto de não poderem ser entendidas sem ele. As cores vivas das casas nos lembram os tempos em que a pintura restante dos barcos protegia as fachadas do inverno entre a areia branca.
O legado de Man, o Alemão de Camelle, é um dos elementos únicos desta vila. Manfred Gnädinger ficou no porto da cidade nos anos 60, vivendo em comunhão com a natureza e criando uma obra artística sob o conceito de jardim-museu que interage com as pedras, as cores e as formas.
Buscando harmonia com o mar, Man vive e trabalha integrado na paisagem da Costa da Morte. Seu trabalho começa a ser visitado e se torna um museu ao ar livre, como intervenções land-art, jogando com pedras e intervindo no próprio território, incluindo o quebra-mar do porto.
Nas proximidades, foi criado o Museu Man de Camelle, Casa do Alemán, onde se pode ver parte de seu legado e que complementa a visita às criações que permanecem ao ar livre.
A estrada de terra nos aproxima da Ensenada de O Trece, que se abre em direção ao mar, recebendo toda a força do oceano. O vento dirige a areia fina da praia, criando uma duna crescente, autêntica parede de areia que sobe a encosta do monte de O Veo e ultrapassa seu cume.
No outro extremo, o cemitério dos Ingleses fica na área plana e nos lembra a dureza desse litoral.
O trecho até Vilán, com a companhia das vistas do horizonte, passa lentamente ao lado dos penhascos e das rochas entre as quais um antigo poço de lobo está escondido onde esta espécie foi capturada.
Os perigos desta costa levaram à construção de um novo farol em Cabo Vilán, o primeiro eletrificado na Espanha (1896). Imponente, sobe da rocha atingindo 130 metros de altura e configurando uma das imagens mais representativas da costa da Galícia, em um cenário incomparável para desfrutar entardeceres espetaculares. O farol de Cabo Vilán é também a sede do Centro de Interpretación dos Naufraxios, Faros e Sinais Marítimos.
O retorno a Camariñas ocorre próximo ao eremitério de Nosa Señora do Monte, que, de uma colina de amplas vistas, protege o tráfego de barcos e marinheiros.
O navio HMS Serpent, pertencente à Marinha Britânica, naufragou nessas costas em 1890. Tinha uma tripulação de 175 membros e apenas três deles puderam ser salvos. O resto descansa ao lado do mar que tirou suas vidas.
Uma forte tempestade causou o naufrágio do navio de guerra na noite de 10 de novembro de 1890, em sua viagem entre Plymouth e Serra Leoa. O mar no fundo fez com que o navio atingisse as rochas de Punta do Boi com consequências trágicas, em um ponto hoje conhecido como Baixos do Serpent.
Os 172 corpos foram enterrados ao lado do local do naufrágio, no mesmo espaço em que já haviam sido enterrados 28 tripulantes do Iris Hull, outro navio afundado em Punta do Boi em 1883.
O Cemitério dos Ingleses é uma construção simples de pedra, dividida em duas zonas, um interior reservado para oficiais e um maior para o restante da tripulação. Devido à sua singularidade e relevância histórica, este cemitério foi incluído na Rota Europeia de Cemitérios Singulares. Em agradecimento às pessoas da região pela ajuda prestada, a Marinha Britânica enviou vários presentes, incluindo o conhecido Barômetro da Serpente, que hoje pode ser visto na fachada de uma casa do porto de Camariñas.
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